ВИЗА Легант-280

Цену, наличие - уточняйте!

49 900 руб.

Описание

Производитель	Россия
Вес (кг.)	35
Длина лодки (см.)	277
Ширина лодки (см.)	118
Высота борта (см.)	42
Тип судна/корпуса	Моторное
Материал корпуса	Стеклопластик
Тип дна	Килевое
Материал дна	Пластик
Транец	Встроенный
Пассажировместимость	2
Максимальная мощность двигателя (л.с.)	6

Стеклопластиковая лодка Легант-280 легко глиссирует под мотором и при этом прекрасно идёт под веслами - её с успехом можно использовать и как мотолодку, и как обычную гребную лодку.

Для глиссирования с одним человеком достаточно 4л.с.*
С двумя пассажирами - 5л.с.*

* Независимо от количества пассажиров можно использовать и любой мотор меньшей мощности, включая 2,5л.с. или электромотор - лодка хорошо бежит и в водоизмещающем режиме.

В базе лодка рассчитана на моторы со стандартной длиной ноги S (под транец 381мм).

Некоторые производители моторов, например, Mercury, строго следуют этому стандарту, а некоторые, особенно японские и китайские, - часто делают ногу чуть длиннее. Такие моторы можно ставить на транец 381мм, но чтобы получить максимальную отдачу от них, желательно, чтобы транец был выше на несколько сантиметров.

Для наилучшего хода с такими моторами, Легант-280 доступен к заказу с увеличенной высотой транца.

Высота борта лодки Легант-280 составляет 42см. Такая высота, с одной стороны, достаточно высокая, чтобы использовать лодку при небольшом волнении. С другой стороны - достаточно низкая, чтобы было легко грести или вытаскивать рыбу.

Легант-280 - это лодка-картоп. Лёгкий вес и подходящая ширина позволяют перевозить лодку на крыше автомобиля.

Приобретая лодку Легант-280 Вы экономите много времени, так как её не требуется регистрировать!
Легант-280 - остойчива и подходит для активной спиннинговой рыбалки. Современные обводы сложной формы обеспечивают высокую стабильность лодки как на ходу, так и при работе со снастями около борта.

При производстве лодки используются передовые технологии. Корпус лодки сделан из стеклопластика переменной толщины с различными типами стекловолокон в зависимости от нагрузки на конкретный элемент корпуса.

Днище лодки представляет из себя сендвичевую конструкцию с пенополиуритановым наполнением. Эти технологии повышают надёжность и непотопляемость лодки, а также обеспечивают наилучшее соотношение веса лодки и её прочности.

Корпус покрыт механически стойким и долговечным покрытием.

Лодка имеет несколько блоков пловучести, встроенных в днище, а также в заднее сидение - они удержат на плаву и лодку, и пассажиров даже при сквозной пробоине.